黄山市公车改革方案获批

西瓜太郎

       今年7月6日，我省召开公务用车制度改革工作动员会，明确今年12月底前全省要完成车改任务，黄山市随后制定方案，要求市本级及区、县（乡镇）根据省里的要求按时保质保量完成车改任务。转眼已至年终，这项工作进展如何？11月25日，记者从市车改办获悉，我市的公车改革方案已获得省里批复，并将于年底前完成。

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　　全市2760辆公车参改
　　市车改办相关负责人介绍，我市的车改工作分三个阶段进行，分别是摸底核实、调研测算，制定和报批方案，组织实施。方案于11月16日获省里批复通过，我市正按批复的方案，积极稳妥推进实施，市、县（区）及乡镇车改须在年底前完成。据了解，全市参加车改的公车为2760辆，车改后我市仅保留公车约1250辆，市本级参改单位将取消公务用车约466辆。

　　副市长、局长没公车了
　　公车改革后，按批复及相关规定，市委、市人大、市政府、市政协等四大班子的“一把手”保证公务用车（不是专车，但保证用车）；其他市级副职，均不保留单位的公务用车，市直各单位一把手，按规定上下班应自行解决交通问题，骑车走路或开私家车。市直的部委办局不保留一般公务车，这也意味着包括局长、主任、书记等在内的“一把手”，上下班都没有公车坐了。

　　最低补贴标准550元
　　车改后，参改的人员将享受公务交通补贴，用于规定范围内的公务交通支出，所产生的交通费用由个人自行支付。
　　按照省里的批复方案，我市公务交通补贴层次划分为7档，补贴标准分别为：正厅级1690元/月，副厅级1600元/月；正处级1040元/月，副处级950元/月；正科级650元/月，副科级600元/月；科员及以下550元/月。车改补贴将于封车次月开始发放。

　　以人为本安置司勤人员
　　据了解，车改后保留的公车将统一进行规范管理，各市直单位的一般公务用车将全部收回、封存，参改的公务用车将按照先调剂使用，后经社会公开统一进行拍卖处置。对于车改后公车司勤人员的去留，我市车改方案中已经制定了详细的安置规定，各参改单位的现有在编正式司勤人员，可通过单位内部转岗、提前离岗、自谋职业等多种方式妥善安置。依法做好未聘用司勤人员聘用合同或劳动合同的终止、解除工作，妥善处理其人事劳动关系，维护其合法权益。

　　12月底之前完成车改
　　按规定，区县及乡镇的公车改革也要在今年12月底之前完成。车改的补贴方案，执行市里的方案。其中，乡镇公车改革中，按规定要保障书记、乡长公务用车。目前，我市很多乡镇政府还没有公车，是市场化方式解决（租车），乡镇干部到村组很频繁，且山区交通不便，这类问题有待上级部门出台细化方案解决。

　　公车改革有积极意义
　　市车改办相关负责人称，公车改革的具体工作会遇到很多困难，但公务用车改革的意义积极，将有助于降低行政机关成本、有助于规范公共部门的职务消费行为。尤其是在当前形势下，通过公务用车制度改革，对堵塞公车使用中的制度漏洞，促进党风廉政建设都有积极的作用。

（来源：黄山晨刊 作者：程向阳）